- virail Österreich
- virail Belgium (DE)
- virail Belgium (FR)
- virail Belgium (NL)
- virail България
- virail en Català
- virail Deutschland
- virail España
- virail France
- virail Magyarország
- virail India (HI)
- virail India (EN)
- virail Italia
- virail Polsce
- virail Nederland
- virail Romania
- Вираил Россия
- virail United Kingdom
- virail USA
- virail Türkiye
- virail Brasil
- virail Portugal
- virail Argentina
- virail Schweiz (DE)
- virail Schweiz (IT)
- virail Schweiz (FR)
- virail 中国
- virail Canada (EN)
- virail Canada (FR)
- virail ประเทศไทย
- virail Việt Nam
- virail України (UA)
- virail України (RU)
- virail ヴィレイル・日本
- virail Ireland
- virail Danmark
- virail Hrvatska
- virail Česká republika
- virail Luxembourg (FR)
- virail Luxembourg (DE)
- virail Ελλάδα
- virail Singapore
- virail Colombia
- virail Australia
- virail Mexico
- virail Chile
- virail New Zealand
- virail Malaysia
Centre d'aide
- Mon compte
- Déconnexion
Train Nürnberg - Altötting prix à partir de 51,70 €
Trouvez le billet le moins cher pour votre voyage
Le trajet Nürnberg - Altötting en train
Le trajet de Nürnberg à Altötting par train est de 180,11 km et prend 3 h 40 min. Il y a 1 connexions par jour, avec le premier départ au 05:48 et le dernier au 20:03. Il est possible de voyager de Nürnberg à Altötting par train pour aussi peu que 51,70 € ou jusqu'à 77,90 €. Le meilleur prix pour ce voyage est 51,70 €.
| Prix le plus bas | 51,70 € |
| Durée du trajet | 3 h 40 min |
| Connexion par jour | 1 |
| Prix le plus bas | 51,70 € |
| Le prix le plus élevé | 77,90 € |
| Premier départ | 05:48 |
| Dernier départ | 20:03 |
| Distance | 180,11 km |
| Départ | Nürnberg |
| Arrivée | Altötting |
| Opérateurs | DB - Regional Express, DB - Regionalbahn |
Horaires du Train de Nuremberg à Altötting
Comparez les prix et les billets de Nuremberg à Altötting
Réservez à l'avance et économisez
Si vous recherchez la meilleure offre pour votre voyage de Nürnberg à Altötting, réserver vos billets de train à l'avance est un excellent moyen d'économiser de l'argent. Cependant, gardez à l'esprit que les billets à tarif réduit ne sont généralement pas disponibles avant 3 mois de la date de votre voyage.
Restez flexible avec vos horaires de voyage et explorez les trajets en dehors des heures de pointe
Planifier vos voyages en fonction des heures creuses ne signifie pas seulement que vous pourrez éviter la foule, mais cela peut également vous faire économiser de l'argent. Être flexible avec votre horaire et envisager des itinéraires ou des horaires alternatifs aura un impact significatif sur le montant d'argent que vous dépensez pour vous rendre de Nürnberg à Altötting.
Vérifiez toujours les offres spéciales
Vérifier les dernières offres peut vous aider à économiser beaucoup d'argent, ce qui en vaut la peine de prendre le temps de parcourir et de comparer les prix. Assurez-vous donc d'obtenir la meilleure offre sur votre billet et profitez de tarifs spéciaux pour les enfants, les jeunes et les personnes âgées, ainsi que des réductions pour les groupes.
Débloquez le potentiel des trains plus lents ou des correspondances
Si vous prévoyez un voyage avec un peu de temps flexible, pourquoi ne pas opter pour l'itinéraire pittoresque ? Prendre des trains plus lents ou des correspondances qui effectuent plus d'arrêts peut vous faire économiser de l'argent sur votre billet - cela vaut certainement la peine d'y réfléchir si cela s'inscrit dans votre emploi du temps.
Conseil Virail Pro ✌: Réservation 10 jours à l'avance économisez 10% en moyenne
Meilleur moment pour réserver des billets de train pas chers de Nürnberg à Altötting
Les billets de train Nürnberg - Altötting les moins chers peuvent être trouvés à partir de 19,31 € si vous avez de la chance, ou 26,93 € en moyenne. Le billet le plus cher peut coûter jusqu'à 40,17 €.
Trouvez le meilleur jour pour vous rendre à Altötting en train
Lorsque vous voyagez vers Altötting en train, si vous souhaitez éviter la foule, vous pouvez vérifier la fréquence de voyage de nos clients au cours des 30 prochains jours à l'aide du graphique ci-dessous. En moyenne, les heures de pointe pour voyager se situent entre 6h30 et 9h le matin, ou entre 16h et 19h le soir. Veuillez garder cela à l'esprit lorsque vous vous rendez à votre point de départ car vous pourriez avoir besoin d'un peu plus de temps pour arriver, en particulier dans les grandes villes !
Transporteurs sur cette route
Obtenez plus d'informations sur les transporteurs sur cet itinéraire.
Regional Express (Rex) est une compagnie aérienne australienne qui exploite des vols régionaux réguliers vers plus de 60 destinations à travers l'Australie. La compagnie aérienne a été fondée en 2002 et a son siège social à Mascot, en Nouvelle-Galles du Sud. Rex exploite une flotte de plus de 60 avions, dont des turbopropulseurs Saab 340 et des jets Boeing 737-800NG. L'objectif principal de la compagnie aérienne est de fournir des voyages aériens abordables aux communautés régionales, en mettant fortement l'accent sur la sécurité, la fiabilité et le service à la clientèle. Rex propose également un programme de fidélisation, Rex Business Flyer, et a des partenariats avec d'autres compagnies aériennes telles que Qantas et Virgin Australia.
Regionalbahn est un type de service de train en Allemagne qui opère sur des itinéraires régionaux, reliant les petites villes à des villes plus grandes. Ces trains sont généralement plus lents que les trains interurbains, mais ils font plus d'arrêt et sont plus abordables. Les trains Regionalbahn sont exploités par diverses sociétés, dont Deutsche Bahn, et elles proposent des billets simples et multiples. Les trains sont souvent utilisés par les navetteurs et les touristes qui souhaitent explorer la campagne et les petites villes.
| Services à bord | DB - Regional Express | DB - Regionalbahn | DB - InterCity Express (ICE) |
|---|---|---|---|
 Zone de silence |  | | |
 Wifi | | | |
 Prise électrique | | | |
 Accessibilité | | | |
 Nourriture et boisson | | | |
 Climatisation | | | |
 Vélo | | | |
 Couchette | | | |
 Bagage |  | | |
Nürnberg à Altötting Émissions de CO2 par Train
Y a-t-il quelque chose que nous pouvons améliorer ?