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London North Eastern Railway (LNER) est une société opérationnelle de train au Royaume-Uni qui exploite des services interurbains sur la "Ligne principale de la côte est" entre Londres, Yorkshire, le Nord-Est et l'Écosse. Il a été formé en 2018 à la suite de la décision du gouvernement britannique de mettre fin à la franchise des trains Virgin East Coast. Lner appartient au Département des transports et géré par l'opérateur de l'East Coast Partnership, une coentreprise entre la société d'infrastructure Network Rail and Train Operator FirstGroup. Lner exploite une flotte de trains électriques et diesel, dont l'Azuma, qui est le train le plus rapide au Royaume-Uni.

Thameslink est un service ferroviaire au Royaume-Uni qui traverse le centre de Londres, reliant Bedford au nord et Brighton au sud. Il est exploité par Govia Thameslink Railway et dessert plus de 200 gares, y compris les principaux centres de transport tels que St Pancras International, London Bridge et l'aéroport de Gatwick. Les trains Thameslink circulent toutes les quelques minutes pendant les heures de pointe et offrent une gamme de services, des trains express rapides aux services d'arrêt qui desservent les communautés locales. Le service a subi d'importantes améliorations ces dernières années, notamment l'introduction de nouveaux trains et l'achèvement de grands projets d'infrastructure tels que le programme Thameslink.

National Rail est un réseau de compagnies de chemin de fer qui opèrent en Angleterre, en Écosse et au Pays de Galles. Il englobe un réseau d'opérateurs de train, notamment des sociétés d'exploitation de train, des opérateurs d'accès libre, des sociétés d'exploitation de fret et du réseau réseau. National Rail est géré et soutenu par le groupe de livraison ferroviaire (RDG), qui fournit des services commerciaux essentiels pour assurer le bon fonctionnement et la coordination de l'industrie ferroviaire.